La oportunidad
Una industria gigante funcionando con herramientas que se rompen donde ocurre el trabajo.
El transporte, la última milla, las flotas y las mudanzas son enormes y poco glamorosos, y las personas que hacen el trabajo están en carreteras, muelles y entradas donde la conexión se cae constantemente. Hoy la oficina junta herramientas separadas para despacho, horas de servicio, seguimiento, comprobante de entrega y facturación, ninguna de las cuales funciona sin conexión. El resultado es tiempos de llegada adivinados, retención sin facturar, firmas en papel que se desmorona en una disputa, y registros que no siguen la carga. La oportunidad es una plataforma que funciona sin conexión, prueba cada carga, y factura al minuto.
La cuña
Ganamos donde la señal muere y el dinero se filtra.
Todo el software de la industria asume silenciosamente una conexión perfecta. TransitOS hace lo opuesto: el teléfono del conductor mantiene un reloj de Horas de Servicio en vivo, la carga activa y la próxima parada sin barras de señal, y cada acción se pone en cola sin conexión y se sincroniza en el momento en que la señal regresa, así que nunca se pierde nada. Además de eso, cerramos los dos vacíos que cuestan dinero real a los transportistas: prueba de servicio a prueba de manipulación (una firma del embarcador con una ubicación GPS, marca de tiempo, huella digital del dispositivo y un hash SHA-256 que se mantiene en una disputa) y detención facturada al minuto, calculada automáticamente a partir de las marcas de tiempo de llegada y salida de GPS. Ese es dinero que los transportistas dejan sobre la mesa hoy.
Por qué gana
El foso.
Arquitectura sin conexión primero
Un reloj HOS en vivo, fotos, firmas y actualizaciones de paradas funcionan sin conexión y se sincronizan al reconectar. Esto es difícil de agregar después; construirlo desde cero es el foso. La carretera es la especificación del producto.
Seis agentes de IA que hacen el trabajo
TSI empareja al mejor conductor, RATEIQ fija el precio del carril desde el historial real, NTSE predice el ETA, ATABS construye la factura, ACHU cotiza mudanzas domésticas desde un recorrido virtual, y NSOH monitorea el cumplimiento de FMCSA. Funcionan en una pila de IA resiliente y eficiente en costos, por lo que la inteligencia se mantiene asequible a escala.
Prueba que se sostiene
Las llegadas con marca de GPS y los conocimientos de embarque firmados con SHA-256 y prueba de entrega convierten un garabato en papel en evidencia. La retención facturada por minuto convierte las horas perdidas en ingresos facturados. El producto se paga a sí mismo.
Motor TaTech
Una plataforma multiinquilino compartida con privacidad reforzada por base de datos, observabilidad y plomería de IA en todo un portafolio, por lo que nuevas verticales, idiomas, agentes y características se lanzan rápido y económicamente.
Tracción
En vivo, sin conexión y trilingüe.
- En vivo en transitos.us, una aplicación móvil primero, sin conexión primero, con temas claros y oscuros y unidades imperiales o métricas.
- Un flujo de carga verificado de principio a fin: despacho, recogida con sello GPS, carga documentada con fotos, carta de porte firmada, entrega e factura con demoras incluidas.
- Los seis agentes de IA están en la aplicación, más un asistente dentro de la aplicación llamado Milot y enrutamiento legal para camiones.
- Inglés, español y francés desde el primer día, para la fuerza laboral que realmente conduce.
Modelo de negocio
Software por conductor, con ingresos que crecen a medida que fluyen los envíos.
Transportistas y flotas
Una suscripción por conductor o por camión para despacho, operación sin conexión, cumplimiento normativo, comprobante de servicio y liquidaciones, reemplazando varias herramientas separadas con una sola.
Mudanzas y última milla
La cotización de encuesta virtual ACHU para mudanzas domésticas y un modo de última milla traen dos verticales más a la misma plataforma con la misma economía.
Transacciones
La facturación, liquidaciones de conductores y precios de rutas fluyen a través de la aplicación, abriendo ingresos basados en el uso superpuestos a la base por asiento.
La propuesta
Hablemos.
Estamos recaudando fondos para expandir nuestro alcance de transportistas, mejorar los agentes de IA y el enrutamiento legal para camiones, y expandirnos en transporte de carga, última milla, flota y mudanzas. Si apoyas software dirigido por fundadores, nativo de IA, que sirve a una fuerza de trabajo masiva y desatendida y está construido para las condiciones en que el trabajo realmente sucede, deberíamos hablar.