Chapitre 1
La promesse : ça marche sans signal.
La plupart des logiciels de logistique ont été créés dans un bureau et supposent une connexion parfaite. La route n'en a pas. TransitOS fonctionne d'abord hors ligne par conception : l'horloge des heures de service du chauffeur, la charge active, le prochain arrêt, les photos, les comptes de pièces et les signatures fonctionnent tous sans connexion du tout. Chaque action est d'abord écrite sur le téléphone et mise en file d'attente ; dès que le signal revient, tout se synchronise. Rien n'est jamais perdu, et aucun chauffeur ne se retrouve jamais à regarder une barre de chargement dans une zone morte.
Cette seule décision change tout en aval : les arrivées sont réelles, la preuve est capturée au moment où elle se produit, et le bureau voit la vérité au lieu d'une estimation tapée plus tard.
Chapitre 2
Les six agents IA.
TransitOS est livré avec six agents nommés qui effectuent un vrai travail opérationnel, fonctionnant sur une pile IA résiliente et économique pour que l'intelligence reste abordable à grande échelle.
TSI - appairage de chargements
Propose le meilleur conducteur pour un chargement en fonction de la disponibilité, de la localisation, des heures restantes et de l'historique. Une seule touche pour expédier.
RATEIQ - tarification des trajets
Tarifie un trajet à partir de l'historique réel pour que tu cites avec confiance au lieu de deviner, et ne jamais transporter à perte.
NTSE - prédiction d'ETA
Prédit et partage une heure d'arrivée en direct, pour que les chargeurs et le bureau sachent quand le chargement arrive vraiment.
ATABS - facturation
Génère la facture à partir du chargement et des tampons, avec stationnement inclus à la minute près. Pas de ressaisie manuelle.
ACHU - devis de déménagement
Établit des devis de déménagement à partir d'une visite virtuelle IA, transformant une visite en travail tarifé en quelques minutes.
NSOH - surveillance de conformité
Surveille la conformité FMCSA, SAFER et l'expiration des documents, et signale un problème avant qu'il ne devienne une amende.
Chapitre 3
La vie d'un chargement, du début à la fin.
- Dispatch : un chargement est affiché ; TSI propose le chauffeur et RATEIQ fixe le prix de la ligne ; un seul tap l'envoie, en ligne ou hors ligne.
- Enlèvement : le chauffeur arrive et le GPS du téléphone l'enregistre automatiquement à l'intérieur de la géofence, sans tap nécessaire. La marchandise est documentée avec des photos et un comptage des articles.
- En transit : une horloge HOS en direct fonctionne hors ligne ; NTSE partage l'ETA ; l'acheminement légal du camion garde le camion sur les routes qu'il est autorisé à utiliser.
- Livraison : l'expéditeur signe un connaissement comportant une localisation GPS, un horodatage, une empreinte d'appareil et un hash SHA-256 inviolable.
- Facture : ATABS établit la facture avec les frais de stationnement calculés à partir des horodatages d'arrivée et de départ ; tout ce qui est mis en file d'attente hors ligne se synchronise lors de la reconnexion.
Chapitre 4
Une preuve qui tient la route, et des frais de stationnement que tu facturas vraiment.
Preuve de service inviolable
Un gribouillis sur papier ne survit pas à un litige. Une signature avec une localisation GPS, un horodatage, une empreinte digitale de l'appareil et un hash SHA-256, oui. Les connaissements et preuves de livraison deviennent des preuves, pas de l'espoir.
Stationnement à la minute près
Le stationnement est l'une des plus grandes sources de perte de revenus. TransitOS le calcule automatiquement à partir des horodatages d'arrivée et de départ GPS, donc les heures d'attente du conducteur se transforment en une ligne sur la facture au lieu d'un haussement d'épaules.
Chapitre 5
Conformité, sans le stress.
NSOH et la plateforme suivent les heures de service et la conformité FMCSA (alignées sur eDVIR), surveillent SAFER et contrôlent l'expiration des documents pour que les accréditations ne disparaissent jamais silencieusement. L'horloge HOS en direct maintient les conducteurs dans la légalité en temps réel, même hors ligne, et le bureau reçoit une alerte avant qu'un problème ne devienne une violation.
Chapitre 6
Une plateforme, quatre façons de se déplacer.
Fret et flotte
Dispatch complet, HOS, preuve de service, conformité, facturation et règlements des chauffeurs pour les transporteurs et les opérateurs de flotte.
Dernier kilomètre et déménagement
Un mode dernier kilomètre pour les coursiers et devis de sondage virtuel ACHU pour les déménagements résidentiels, le tout sur la même plateforme et la même économie.
Chapitre 7
Conçu pour tous ceux qui conduisent.
- Thèmes clair et sombre, et unités impériales ou métriques, choisis par l'utilisateur.
- Anglais, espagnol et français dès le départ, avec un assistant intégré à l'application nommé Milot.
- Mobile en priorité et hors ligne en priorité, donc cela fonctionne sur le téléphone que le conducteur a déjà dans sa poche.
- Confidentialité et observabilité appliquées par la base de données à partir de la plateforme TaTech partagée.