Le problème
La douleur qu'il soulage.
Un chauffeur perd le signal sur un long trajet et l'application arrête de fonctionner. Les heures d'arrivée sont devinées, la détention n'est pas facturée, la preuve de livraison est un gribouillis sur papier qui ne tient pas en cas de litige, et le bureau utilise des outils séparés pour la dispatch, les heures de service, la facturation et le suivi. Les dossiers ne suivent pas la cargaison, l'argent est laissé sur la table, et les systèmes existants supposent une connexion parfaite que la route n'a jamais.
TransitOS exécute tout ce qui bouge sur une seule plateforme. Un dispatcher publie une cargaison, l'agent TSI trouve le meilleur chauffeur et RATEIQ fixe le prix de la route, et le chauffeur l'exécute depuis un téléphone qui maintient une horloge d'heures de service en direct même sans connexion. L'arrivée est horodatée par GPS dans une géoclôture, l'état du fret est documenté avec des photos, l'expéditeur signe un connaissement inviolable portant un fix GPS et un hash SHA-256, et la détention est facturée à la minute selon les mêmes horodatages. NTSE prédit l'ETA, ATABS crée la facture, ACHU devis les déménagements résidentiels à partir d'une visite virtuelle par IA, et NSOH surveille la conformité FMCSA. Chaque action est mise en file d'attente hors ligne et se synchronise dès que le signal revient, rien n'est jamais perdu. Conçu hors ligne d'abord, avec des thèmes clair et sombre, en anglais, espagnol et français.
Comment ça marche
Comment ça marche.
1. Dépêchez-vous et fixez le prix en quelques secondes
Publiez un chargement et l'agent TSI propose le meilleur chauffeur tandis que RATEIQ détermine le prix de la ligne à partir de l'historique réel. Un seul appui l'envoie au chauffeur, en ligne ou hors ligne.
2. Circulez hors ligne
Le chauffeur obtient une horloge live des heures de service, le chargement actif et le prochain arrêt sur un téléphone qui fonctionne sans barre de signal. L'arrivée est horodatée par GPS dans la géoclôture, aucun appui nécessaire.
3. Prouvez chaque chargement
Documentez le fret avec des photos, comptez les articles et capturez la signature du chargeur avec une correction GPS, un horodatage, une empreinte digitale de l'appareil et un hachage SHA-256 inviolable. La détention est suivie à la minute près.
4. Facturez et synchronisez
NTSE partage un ETA en direct, ATABS établit la facture avec détention incluse, et tout ce qui est mis en file d'attente hors ligne se synchronise dès que le signal revient. Rien n'est jamais perdu.
Ce que vous obtenez
Une seule plateforme, tout à sa place.
- Hors ligne en priorité : l'horloge HOS en direct, les photos, les signatures et les mises à jour d'arrêt fonctionnent tous sans connexion et se synchronisent à la reconnexion
- Six agents IA : appairage de chargement TSI, ETA NTSE, facturation ATABS, devis de déménagement ACHU, conformité NSOH et tarification des couloirs RATEIQ (IA résiliente et rentable)
- Preuve de service inviolable : arrivées horodatées par GPS et factures de connaissement et preuves de livraison signées SHA-256
- Détention facturée à la minute, calculée à partir des horodatages d'arrivée et de départ GPS
- Une seule plateforme pour le fret, la livraison dernière kilomètre, la flotte et les déménagements résidentiels, plus la facturation et les règlements des chauffeurs
- Suivi des heures de service et de la conformité FMCSA (conforme à eDVIR), avec surveillance de SAFER et expiration des documents
- Thèmes clair et sombre, unités impériales ou métriques, anglais, espagnol et français, avec un assistant intégré nommé Milot
Pour qui c'est
Pour qui c'est.
Les transporteurs, les exploitants de flottes, les propriétaires-exploitants, les courriers en dernier kilomètre et les entreprises de déménagement - toute opération qui gère des conducteurs et des chargements sur la route et ne peut pas compter sur un signal parfait. Conçu hors ligne d'abord pour la façon dont le transport routier fonctionne réellement.